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五菱货车,赚钱的机器

发布:2013-3-21 15:43:59  来源:互联网  浏览次  编辑:昌乐广潍
  2010年10月19日,中国质量协会、全国用户委员会公布“2010年中国汽车用户满意度测评”结果,国内微车领军企业上汽通用五菱继2008、2009年后,再次包揽微车产品所在组别冠军。其中,五菱荣光和五菱之光一起以卓越的品质,连续两年包揽了冠、亚军。五菱荣光2008年6月上市伊始,就成为市场热销车型:2009年五菱荣光年销量就达到了29.4万辆,2010年五菱荣光的月销量超过了3万辆,市场势头依然十分强劲。上汽通用五菱在服务网络建立上日臻完善,县级网络覆盖率达到51%,微车行业第一。上汽通用五菱随着专业化、标准化、规范化的售后服务标准有效推进,服务品牌“专业服务,放心托付”的品牌价值已经为广大用户所认可。

 
最近几年随着车市的发展,卡车的细分市场逐渐扩大,重卡、中卡、轻卡、微卡等,不过最近在轻卡与微卡当中还有一个细分车型,那就是小卡。相对于宽大的轻卡以及瘦小的微卡,小卡可以说是集两者之大成。五菱荣光小卡货车是五菱针对目前竞争越来越激烈的小卡市场专门生产的车型。
    1、外观: 五菱荣光小卡延续五菱荣光的经典外观设计,车身比例协调,线条流畅;既美观大方,又有效降低了风阻;刹车灯、雾灯、倒车灯组合设计。五菱荣光小卡采用立体欧式大视野外后视镜,后视野面积更大。五菱荣光小卡在货厢板采用反光标识,夜间行车更安全。 
    2、内饰: 内饰设计延续了五菱特有的“T”形设计主题,大微客轿车式内饰设计,圆润的断面、曲线等圆形设计元素与大面,直线的特征完美结合,整车显得大方与硬朗。五菱荣光小卡采用电子式仪表,带转速表;前排座椅角度可调,前后滑动最大行程达130mm。脚部休息踏板,方便客户长时间驾驶;五菱荣光双排座后排乘坐空间宽敞舒适,车顶内扶手,乘坐更安全;后排座椅下方无遮挡设计,方便放置各种物品。 
    3、安全: 五菱荣光小卡安全源自大微客五菱荣光,在沿用荣光的优秀设计基础上,借助CAE模拟仿真技术和虚拟三维数模对乘员舱前部吸能结构、乘员舱设计、车身结构进行优化、改进。其乘员舱前部吸能结构比传统微车,在碰撞中吸能更有效,减少对乘员伤害;在碰撞中有效保证乘员生存空间,比传统N1类小卡更安全。五菱荣光小卡采用10寸真空助力器,制动力加大,保证在满载情况下,刹车又快又稳。可靠性坏路试验里程高于国家标准2.5 倍,其他相关实验标准均远远超过国家标准。海南试验场通过了恶劣的超载坏路实验,实验里程达到8100公里。
    4、大承载——优越装载性能。  五菱荣光小卡在承载区域采用了7根加强横梁设计,整车高强度刚才使用比列为85%。采用一次冲压成型大梁,坚固结实,双排座大梁厚度140mm,单排还采用加强型副横梁设计,厚度到达210mm,承载能力大为提升.对后板簧进行了高强度的优化设计,采用微型货车当中最多的6片钢板弹簧.吊耳内外加强筋强化设计,承载更强劲,也更耐用.采用5颗特种的轮胎螺栓设计.175/70R14 LT轻型载重车轮胎,承载能力强,整车满载质量达到2110KG。
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